Транспортные грузоместа позволяют привезти на FBO Ozon крупную поставку — до 1500 коробов, размещённых на палетах. Но склад должен заранее понимать, какой товар лежит в каждом коробе и к какой транспортной палете он относится. Ошибка в составе, этикетке или физической укладке приводит к задержке приёмки, расхождениям и спорным недостачам.
Что такое транспортное грузоместо на Ozon
В обычной FBO-поставке грузовым местом может быть отдельный короб или отдельная палета. В поставке с транспортными грузоместами появляется дополнительный уровень: короба с известным товарным составом ставят на палеты, а сами палеты регистрируют как транспортные грузоместа.
Такая схема нужна не просто для перевозки коробов на поддоне. Она создаёт цифровую связь между заявкой, каждым коробом и палетой. При приёмке склад сканирует транспортное грузоместо, затем работает с находящимися на нём коробами и их заявленным содержимым.
Обычные грузоместа и транспортные грузоместа: в чём разница
| Параметр | Обычная поставка коробами | Обычная поставка палетами | Поставка с транспортными грузоместами |
|---|---|---|---|
| Максимальный объём одной заявки | До 30 коробов | До 40 палет | До 1500 коробов, размещённых на палетах |
| Что является верхним грузоместом | Каждый короб | Каждая палета | Транспортная палета, внутри которой учтены короба |
| Товарный состав коробов | Указывается для коробов | Состав зависит от выбранного типа поставки | Нужно точно указать, что лежит в каждом коробе |
| Этикетки | На каждом коробе | На каждой палете | Этикетки коробов плюс этикетка на каждой транспортной палете |
| Когда выбирать | Небольшая поставка до 30 коробов | Поставка, которую сразу учитывают палетами | Крупная поставка с большим числом коробов и известным составом каждого короба |
Транспортные грузоместа особенно полезны при поставке из Китая, когда партия уже разложена по SKU и коробам на складе консолидации. Вместо дробления одной партии на множество заявок можно заранее собрать корректную упаковочную ведомость и передать большой объём одной поставкой.
Когда схема с транспортными грузоместами подходит
Коробов больше 30
Обычного лимита коробов недостаточно, а дробить одну машину на несколько поставок неудобно.
Известен состав каждого короба
Есть упаковочная ведомость: SKU, артикул, количество единиц и номер короба совпадают с фактом.
Партия уже подготовлена по SKU
На складе можно пересчитать товар, проверить баркоды и разложить короба на палеты без пересорта.
Нужна управляемая приёмка
Селлер хочет отслеживать статус не только всей заявки, но и отдельных грузомест.
Как подготовить короба
Короб в такой поставке одновременно выполняет две функции: защищает товар при перевозке и остаётся учётной единицей внутри транспортной палеты. Поэтому недостаточно только прочного картона — короб должен быть однозначно идентифицирован в заявке.
| Что проверить | Практическое требование | Риск ошибки |
|---|---|---|
| Вес | Вес одного короба — не более 25 кг | Короб могут не принять или потребуется переупаковка |
| Состояние тары | Короб держит форму, не порван, не промок, не имеет открытых швов | Повреждение товара и спор о моменте возникновения дефекта |
| Пустоты | Товар не перемещается внутри; пустоты заполнены подходящим материалом | Смятие индивидуальной упаковки и внутренний бой |
| Старые маркировки | Удалены или полностью закрыты старые штрихкоды, адреса и этикетки | Сканирование неправильного кода |
| Номер короба | Физический номер совпадает с упаковочной ведомостью и заявкой Ozon | Содержимое привяжут к неправильному грузоместу |
| Состав | Фактический SKU и количество совпадают с данными в личном кабинете | Недостача одного SKU и излишек другого |
| Этикетка | Распечатана для конкретного короба, читается и не перекрыта плёнкой или скотчем | Ручная обработка и задержка приёмки |
Можно ли смешивать разные SKU
Технически товарный состав позволяет указать несколько SKU в одном коробе. Но для поставок из Китая смешанные короба повышают цену ошибки: сложнее пересчитывать остаток, доказывать недостачу и исправлять пересорт. По возможности используйте правило один короб — один SKU или одна однозначная комбинация артикула, цвета и размера.
Как собрать транспортную палету
Палета должна сохранять геометрию при перевозке и разгрузке. Максимальный вес товаров на одной палете по текущим правилам Ozon — 800 кг. Фактические ограничения по габаритам, типу поддона и принимающему складу нужно проверить в заявке перед упаковкой.
-
Разделите короба по заявкам и складам
На одной физической палете не должно оказаться коробов, относящихся к разным заявкам, если интерфейс поставки не предусматривает такое объединение.
-
Поставьте тяжёлые короба вниз
Нижний слой должен выдерживать нагрузку. Лёгкие, хрупкие и легко деформируемые товары размещают выше.
-
Не допускайте свесов
Короба не должны выступать за края поддона: свесы повреждаются при маневрировании погрузчика и соседними палетами.
-
Сформируйте устойчивые слои
Короба укладывают без пустых вертикальных каналов и перекоса. При необходимости используют листы картона, уголки и прокладки.
-
Зафиксируйте груз
Палету оборачивают стретч-плёнкой и при необходимости усиливают лентой. Фиксация не должна закрывать или деформировать этикетки.
-
Сверьте состав перед закрытием
После обмотки нельзя незаметно заменить короб. Поэтому финальный скан и фото состава делают до последнего слоя плёнки.
- поддон целый и подходит для механизированной разгрузки;
- общая масса не превышает лимит;
- короба не выступают за края;
- верх палеты устойчив и не проваливается;
- плёнка фиксирует груз вместе с поддоном;
- палета доступна для вил погрузчика;
- этикетка транспортного грузоместа видна;
- номер палеты есть в упаковочной ведомости.
Три уровня маркировки: товар, короб и палета
| Уровень | Что наносится | Куда наносится | Что подтверждает |
|---|---|---|---|
| Единица товара | Заводской штрихкод или этикетка Ozon; обязательная маркировка и данные товара | На индивидуальную упаковку каждой единицы | Какой SKU находится внутри упаковки |
| Короб | Уникальная этикетка грузоместа конкретного короба | На внешнюю поверхность соответствующего короба | Какой товарный состав заявлен в коробе |
| Транспортная палета | Этикетка транспортного грузоместа | На палету с объединёнными коробами | Какие короба относятся к этой палете |
Как должна выглядеть этикетка грузоместа
Ozon рекомендует печатать этикетку грузоместа в формате A4 — 210 × 297 мм. Крупный формат ускоряет сканирование на складе. Этикетка должна относиться именно к тому коробу или палете, на которую наклеена.
Куда наклеивать
- на ровную, доступную для сканирования поверхность;
- не на ребро, угол, шов или место открытия короба;
- не под непрозрачную плёнку и не поверх складок стретча;
- так, чтобы код не был перекрыт скотчем, обвязкой или другой этикеткой;
- так, чтобы водитель и склад могли сопоставить палету с упаковочной ведомостью без вскрытия.
Пошаговая подготовка FBO-поставки
-
Подготовьте товарный файл
Для каждого SKU зафиксируйте артикул продавца, штрихкод, название, вариант, количество, срок годности и обязательную маркировку, если она применяется.
-
Создайте заявку FBO
Выберите склад или точку отгрузки, добавьте товары, согласуйте объём и доступный интервал. Ограничения конкретного склада важнее общей памятки.
-
Добавьте короба
Укажите количество коробов и товарный состав каждого: какие SKU и сколько единиц лежит внутри.
-
Сформируйте транспортные грузоместа
Объедините короба по палетам в личном кабинете. Цифровая группировка должна повторять фактическую укладку на складе.
-
Распечатайте комплект этикеток
Разделите этикетки товара, коробов и транспортных палет. Не передавайте одинаковые листы разным упаковщикам без контроля.
-
Проведите контрольный скан
Сканером проверьте товарные штрихкоды, затем этикетки коробов и палет. Ведомость должна сходиться по количеству и связям.
-
Заполните данные машины и водителя
Внесите информацию, которую запрашивает Ozon для выбранной точки. Передайте водителю номер заявки, адрес, временной интервал и правила въезда.
-
Зафиксируйте отгрузку
Снимите видео или последовательные фото палет, этикеток, погрузки и закрытия машины. Сохраните упаковочную ведомость и транспортные документы.
Упаковочная ведомость: рабочая таблица поставки
Для крупной поставки нельзя полагаться только на интерфейс Ozon. Нужна собственная таблица, по которой склад собирает палеты, а селлер проверяет расхождения после приёмки.
| Палета | Короб | SKU | Вариант | Количество | Вес короба | Этикетка проверена |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ТГМ-01 | BX-001 | PL-1001 | Чёрный / M | 40 | 18,4 кг | Да |
| ТГМ-01 | BX-002 | PL-1001 | Чёрный / L | 36 | 17,8 кг | Да |
| ТГМ-02 | BX-019 | PL-2050 | Белый / комплект 2 шт. | 24 | 21,1 кг | Да |
Как проходит приёмка транспортных грузомест
После передачи поставки Ozon последовательно фиксирует движение и приёмку грузомест. Статусы можно отслеживать в разделе FBO. Если склад обнаружит брак, излишек или недостачу, это отражается в результатах приёмки.
| Этап | Что делает склад | Что контролирует продавец |
|---|---|---|
| Передача | Принимает машину и сверяет заявку и грузовые места | Время въезда, количество переданных палет, документы водителя |
| Сканирование ТГМ | Регистрирует транспортные палеты по этикеткам | Все палеты появились в статусах, нет чужих или дублей |
| Обработка коробов | Сопоставляет короба с составом, указанным в заявке | Какие грузоместа приняты, где возникло расхождение |
| Приёмка товара | Считает товар и фиксирует годность, брак, излишки и недостачи | Итог по SKU и причины отклонений |
| Согласование результатов | Формирует итоговые данные и акты | Срок возражений, доказательства отгрузки и корректность актов |
Что сохранять для спора по расхождениям
- финальную упаковочную ведомость;
- фото открытого короба до закрытия;
- фото номера и этикетки каждого короба;
- фото состава каждой палеты;
- видео контрольного пересчёта;
- фото или видео погрузки в машину;
- транспортные документы и отметку передачи;
- скриншоты статусов и результатов приёмки.
Как связать подготовку на Ozon с поставкой из Китая
Ошибки FBO часто появляются ещё до прибытия товара в Россию. Китайская фабрика ориентируется на свою упаковочную спецификацию, а Ozon — на карточки продавца и состав поставки. Между ними нужен промежуточный контроль на складе консолидации.
На фабрике
Зафиксировать количество единиц в коробе, размеры, вес, внутренний артикул, цвет, размер и номер партии.
На складе в Китае
Проверить SKU, пересорт, комплектность и состояние транспортной упаковки до международной перевозки.
После таможни
Сверить фактическое количество, заменить повреждённые короба и не потерять связь с исходной упаковочной ведомостью.
Перед Ozon
Нанести российские этикетки, сформировать ТГМ, провести финальный скан и подготовить машину к выбранному слоту.
Подготовьте товар из Китая к приёмке Ozon
PlusTransport может принять и проверить груз в Китае, сверить SKU и короба, организовать доставку, а перед FBO-поставкой помочь с переупаковкой, маркировкой и формированием палет по упаковочной ведомости.
Типовые ошибки при поставке транспортными грузоместами
Перепутаны этикетки палет
Физическая палета ТГМ-03 получает лист ТГМ-04, поэтому все вложенные короба оказываются связаны не с тем грузоместом.
Короб перенесли после печати
Состав палет изменили на складе, но не обновили распределение коробов в личном кабинете.
Этикетка только на палете
У транспортного грузоместа есть этикетка, но вложенные короба не промаркированы своими этикетками.
Состав указан по инвойсу
В заявку перенесли план фабрики без фактического пересчёта после брака, таможенного досмотра или переупаковки.
Старые штрихкоды не закрыты
На коробе остаются китайские логистические наклейки, старые этикетки перевозчика и несколько сканируемых кодов.
Палета разваливается в пути
Короба имеют разную высоту, нижний слой слабый, а плёнка фиксирует только верхнюю часть груза.
Финальный чек-лист перед выездом на склад Ozon
| Контроль | Что должно сойтись | Кто подтверждает |
|---|---|---|
| Товары | SKU, штрихкоды, варианты, количество, сроки годности и обязательная маркировка | Комплектовщик и контролёр |
| Короба | Номер, состав, вес до 25 кг, состояние и своя этикетка | Склад |
| Палеты | Состав коробов, масса до 800 кг, устойчивость, фиксация и этикетка ТГМ | Начальник смены |
| Заявка | Склад, дата, время, количество грузомест и фактическая машина | Селлер или оператор поставки |
| Водитель | ФИО, телефон, автомобиль, пропуск, маршрут и номер поставки | Логист |
| Доказательства | Фото, видео, ведомость, транспортные документы и архив этикеток | Ответственный за отгрузку |
Частые вопросы
Чем транспортное грузоместо отличается от обычной палеты?
Транспортное грузоместо — это палета, в которой короба заранее зарегистрированы и связаны с ней в заявке. Обычная палета может сама быть грузовым местом без дополнительного уровня коробов с отдельным учётом.
Сколько коробов можно привезти транспортными грузоместами?
По действующим правилам Ozon — до 1500 коробов в одной поставке с транспортными грузоместами. Доступность схемы и ограничения конкретного склада нужно проверить при создании заявки.
Нужна ли этикетка на каждом коробе внутри палеты?
Да. При схеме с транспортными грузоместами этикетки коробов размещают на коробах, а отдельную этикетку транспортного грузоместа — на палете.
Можно ли после печати этикеток переложить короба на другую палету?
Только если вы также корректно измените распределение грузомест в заявке и перепроверите этикетки. Физический состав палеты должен совпадать с цифровым составом.
Какой максимальный вес короба и палеты?
По текущей инструкции Ozon один короб должен весить не более 25 кг, а товары на одной палете — не более 800 кг. Учитывайте дополнительные ограничения склада и категории.
Можно ли поставить на одну палету разные SKU?
Можно, если состав каждого короба и его принадлежность палете корректно указаны. Для снижения риска пересорта лучше группировать похожие варианты и сохранять прозрачную упаковочную ведомость.
Что делать, если один короб повредился перед выездом?
Переупаковать товар, сохранить фактический состав, перенести правильную этикетку или заново сформировать её в заявке при изменении грузоместа. После замены нужно повторить контрольный скан и фото.
Когда Ozon считает поставку принятой?
Передача машины или сканирование палеты ещё не означает окончательную приёмку всех товаров. Нужно дождаться результатов обработки по SKU и проверить акты, излишки, недостачи и брак.